Рассказы путешественников

Цель – горный Алтай, Плато Укок - проклёвывалась с февраля месяца этого года. В бессмысленных обсуждениях как туда добраться и когда??? Принимало участие большое количество человек в этих дебатах, только вот отважились не многие! Я бредила кино, хотела снять фильм про принцессу (девушку), чью мумию откопали в 1993 году и возят теперь по всему свету показывают в музеях. Экранизировать как она жила, кого любила, как умерла (сама отравилась, потому что не хотела выходить замуж за нелюбимого, будучи скифкой, а сватался к ней монгол – это лично моя версия… очень сырая).

С каждой поездкой на Алтай, я проезжала чуть глубже, чем в предыдущий раз. У меня даже сложилось мнение, что Алтай меня не пускает, что я не заслужила прикоснуться к прекрасной девственной природе. И проехать в священные древние места для меня было даже чем-то большим чем проверка своей выносливости, а как благословление самой природы.

Я узнаю об экстремальной поездке на велосипедах за сутки до отъезда на Укок. Едут трое Андрей Медный – главный, Игорь Резун – Адмирал, Яша – незнакомый мне персонаж, откликнулся на объявление с велосайта.

Медный предложил мне к ним присоединиться, сказал, что предоставит подготовленный велосипед, рюкзак, спальник... пообещал, что я поеду налегке, они постараются меня разгрузить.
Цель была одна, принцесса. Священная гора Тадын-Богдо-Ола, начало мироздания, место силы. Я знала, что поездка очень сильно меня изменит. Я могла только предполагать, какие физические испытания меня там поджидают 180 км от Кош-Агача до плато Укок на велосипеде и это только в один конец, а ведь есть ещё путь и обратно!

Для меня проблема стояла только одна финансовая! (я только вернулась из цикла путешествий и мой бюджет был пригоден лишь для скромного существования дома).

Ложась спать я решила, что не поеду… это нереально, я и на велосипеде.

Проснувшись … вчерашнее решение казалось мне трусостью… слабым и безвольным… надо ехать и всё! необходимо использовать все возможности найти ещё денег и поехать… днём я нашла деньги! Подробный несколькочасовой рассказ папе о поездке и он сдался…

Вечером я отправилась за велосипедом к Медному, в этот вечер у нас был тестовый заезд с грузом, около 5 км… Маршрут: Югозападный ж\м – ЦУМ. Я выдохлась, отсутствие физической подготовки говорило само за себя: ноги болели, неуверенность в себе, я ведь никогда не ездила на многоскоростных велосипедах, в детстве был у меня «Салют-с» оранжевый такой…и весь опыт!

Ранний подъём, комплектация багажа, маршрут: ЦУМ – Гагаринская, до автобуса с туристической фирмой «Братья Говор», автобус задержали на несколько часов, т. к. самолёт московских туристов прилетел с большим опозданием. Дорога в автобусе была утомительной, но познавательной, ближе к концу совместного проезда познакомились все активные пассажиры, пели песни, смотрели и обсуждали фильмы.

1-ый день: Чибит, 3 часа ночи, выгрузили велогруз, отошли от дороги в лесочек поставили палатку. Ночлег.

Утром завтрак, обсуждение стратегии маршрута. До Акташа. Нашли человека с уазиком, что довёз нас до Кош-Агача (перевод «прощай дерево»).

Вечерело, конец рабочего дня, а нам надо было получить у пограничников пропуск именно сегодня. Пока ждали разрешения на въезд в пограничную зону покоя Укок я с Яшей объехала всю деревню в поисках дождевиков, но это полиэтиленовое чудо неведомо в тех краях, местные жители говорят, что они им не нужны, дожди бывают очень редко, да и привыкшие они, не сахарные.

Меня восхищали деревенские кош-агачинские виды, домики деревянные, иногда без ограды, нет растительности никакой, ни яблонь во дворе, ни помидоров. Одни камни и песчаная земля. Я такое видела впервые!

Ближе к семи вечера мы получили общий пропуск. Незамедлительно выехали из деревни. Маршрут: Кош-Агач – Плато Укок (ок. 180 км).

Дорога сквозь Чуйскую степь была трудна, почти без подъёмов всё время по прямой, но гравийная «тёрка» становилась невыносимой, от редко проезжающих машин столб пыли. Сильный без изменения ветер в лицо, оказывал сильное сопротивление. Постоянные остановки-передышки, у адмирала заваливался рюкзак, приходилось все время поправлять и перевязывать. Темнело… а отъехали только на 10 км от деревни, окончательно стемнело. В ход пошли налобные фонарики. Вдоль дороги тянулось ограждение из сетки, к тому же на таком ветру и не поставить палатку. Яша меня взял на буксир, прицепили верёвку, иногда я могла отдыхать. О чудо, впереди свет, думаем вот она погранзастава «Солонежская»… Нет! Это меняли колесо на легковой машине, добрая женщина рассказала мне, что метров 200 проехать, указала направление, стоит заброшенный домик, около него можно поставить палатку, поискать дрова и переночевать. Для нас это было сущим подарком встретить её на пути! Иначе бы проехали мимо.

2-ой день: Утром огляделись, оказалось что это была скотоферма. Большое количество костей, черепов животных.

Оперативно поели, упаковались, осмотрели технику и выдвинулись. Мы приближались к горам, очень быстро собирались тучи, становилось страшно от таких быстрых изменений в погоде. К тому же организм начала перестраиваться «горная болезнь», голова болит, живот крутит, упадок сил и т.п.

Начинался дождь. Меня, адмирала и Медного подобрал КАМАЗ, довёз до погранзаставы Солонежская 24-ый км нашего маршрута. Вскоре подъехал и Яша. В этом месте заканчивается зона приёма любых мобильных операторов – всё дальше связи нет! Нас отметили, мы без проблем поехали дальше. Километров через 5 привал, лёгкий перекус. Дальше как в тумане… не помню точно сколько я проехала, но меня и Адмирала подвезли до развилки с Джазатором алтайцы на уазике.

Вечер. Дождались Медного и Яшу, отправились дальше.

Стоянка. Ночлег.

3-ий день: Снова дорога. Всё смешалось… особо никаких событий. Всё монотонно.. усталость и привыкание. Ноги уже не болят, попа тоже привыкла, рюкзак тоже не мешает. Мне становилось всё тяжелее, я сильно отставала от всех. Ближе к обеду меня полностью избавили от рюкзака, его повёз Яша, мне стало заметно легче справляться с трудностями. Через несколько километров Урал (большая машина) подобрал наше слабое звено Адмирала и весь наш багаж, мы должны были встретиться на Тёплых ключах. Налегке скорость увеличилась. Километров через пять и мне повезло, остановился узазик с багажником на крыше, туда закинули и привязали мой велосипед, в салоне же было очень большое семейство казахов, человек 12, сидели везде, на полу, на сумках, коробках… они ехали отдыхать на Тёплый ключ. Так и я почти навесу проехала.

Тёплый ключ - это лечебных источник, вода в котором никогда не замерзает, круглый год плюсовая температура. Люди специально приезжают омыться в этих лечебных водах, алтайцы, тувинцы, казахи. Близ источника шахта, полный индастрил, где добывают молибден. Что это такое я так и не поняла до конца, но это очень ценный минерал, который используют в оборонной промышленности.

Две избушки, внутри каждой избушки печка, можно затопить, по стенам висят тряпочки, 1х1х1м углубление с проточной водой источника. Вода прозрачная, на дне камешки, бусинки, монетки, пуговицы их бросают в дар богам, чтоб здоровье было. Я бросила новосибирский жетон на метро в воду. Омовение прибавило мне сил!

Вышла с баньки, подъехали остальные члены вело-пробега, перекусили и в путь.

Путь на одноимённый трёхтысячный перевал «Тёплый ключ» был не прост, каменистая дорога, всё время подъём. Спасало и радовало одно – большое количество ручейков, спускающихся с гор, от каждого отпивала, у всех вкус разный. В этих местах и начинаются реки! Это была мечта увидеть глазами начало Катуни!

Пока светит солнце не холодно, но стоит ему спрятаться за гору, температура начинает быстро падать. Нам повезло, солнце спряталось совсем, когда мы были на перевале. Поклонение Бурхану (дерево с большим количеством принесённых в дар верёвочек). На верху оказалась избушка, где мы и заночевали.

4-ый день: сегодня нам предстоял спуск. Меня переполняла радость. Но всё оказалось не таким радостным, как казалось поначалу, спускаясь, надо подниматься снова, переходить броды, встречались и такие, что по пояс! Ближе к вечеру мы оказались на перевалочной погранзаставе, до следующей погранзаставы «Аргамжи» ещё около 25 км, а после начинается болото в один километр, на велосипедах мы его не преодолеем. Оказывается мы были в месте, где по вершинам гор проходит граница с Монголией, Китаем, Казахстаном.

В этом месте мне хочется пропустить большой отрывок того, что было, ибо были обещания с моей стороны, что я не буду компрометировать пограничников излишними подробностями. Скажу лишь одно, что пограничники хорошо несут свою службу, им не чужды такие качества, как человеколюбие и гуманность.

6-ой день: обратно брать перевал «Тёплый ключ»… утомительно, с неохотой… но нас в 14-00 ждёт уже проплаченый уазик, который нас эвакуирует до Кош-Агача… это немного стимулировало. Поднимаясь в гору, ведя велосипед в поводу я смотрела под ноги, выискивала камешки для своего сада камней, единственное, что меня радовало и отвлекало от мыслей про тяжёлую участь! На перевале меня ждал подарок-вознаграждение ОЧКИ. Я поняла, это знак, я всё сделала правильно преодолев свой страх и поехав на велосипеде на край света!
Нас погрузили в уазик и повезли обратно в Кош-Агач

В Чуйской степи нас завезли на петроглифы, древние рисунки на камнях.

Маршрут: Кош-Агач – Акташ - Белый Бом (ок. 150 км)

Около десяти вечера сдали пропуск пограничникам. Подкупили еды. Выехали из деревни. Наша группа разделилась на две. Я ехала с Яшей, мы даже поэкспериментировали на верёвкой с целью развить ещё большую скорость на спуске. В среднем около 60 км/ч на спуске. Проехали по ночной трассе с фонариками около 20км. Супер, всё время спуски, хороший асфальт, катись с ветерком. Ощущения сильно рознятся после каменистой местности.

Переночевали у речки. Сутра перекусили и снова в путь.

И снова мы ехали с Яшей. Часто останавливались, фотографировались, снимали на видео. Пытались поймать автомобиль, чтоб нас подвезли. В полночь у нас был автобус с Белого Бома, надо во что бы то ни было успеть!

Завидев километражный столбик с цифрой «108» (буддистское число) со стороны Ташанты, я всенепременно захотела запечатлеть себя медитирующей рядом. Яше сказала: «Я вот сейчас помедитирую и мы остановим грузовик, который нас довезёт!» Получилось немного иначе… открываю глаза, грузовик останавливается сам, спрашивает нам куда, говорит, что по пути… грузим велосипеды в кузов, сами в кабину… поехали.

На Белом Боме обмылись, поели, погуляли… дождались Адмирала и Медного.
Автобус немного задержался. Погрузились.

Всю дорогу я спала как убитая… иногда смотрела фрагменты фильмов.

Послесловие: за всю поездку не было ни одного серьёзного дождя, не выпал снег, всегда была еда, я ничего не потеряла.

Очень долго не могла собраться с мыслями и написать это. Очень большое количество личного я упустила. Время покажет какие именно изменения произошли во мне! То что я изменилась - это факт! Хочу на Укок снова – это второй факт! Буду ли я через год снимать там фильм про принцессу? Не знаю…